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樂清噴塑工藝的現(xiàn)狀分析
時間:2022-05-10 08:41:07 點(diǎn)擊次數(shù):610

一、現(xiàn)狀

我國是制作業(yè)大國,在工業(yè)出產(chǎn)過程中,涂裝工藝觸及的行業(yè)眾多,包含觸及到涂裝過程的一切行業(yè),如機(jī)動車制作與修理、家具、家用電器、金屬制品加工、彩鋼板、集裝箱、造船、電器設(shè)備、管業(yè)等等。(樂清噴塑

涂料行業(yè)歸于新材料范疇。環(huán)保涂料包含:水性涂料、粉末涂料、輻射固化涂料和高固體分涂料等。因?yàn)榄h(huán)保涂料等尚處于研制初期,一些要害技能問題還遠(yuǎn)沒有解決。因此溶劑涂料運(yùn)用量占涂料總量的50-60%。我國2009年工業(yè)涂料產(chǎn)值為911.4萬噸,其間溶劑型涂料占60%。2010年的涂料產(chǎn)值產(chǎn)值(我國涂料工業(yè)年鑒,2011),為970萬噸,其間溶劑型涂料占52.1%。每年約有350萬噸(含涂裝時運(yùn)用的稀釋劑)的VOCs在涂料的運(yùn)用過程中蒸發(fā)到大氣中,污染糟蹋非常嚴(yán)峻。因?yàn)榻陙黹_展非常快,平均以15%速度在增長,在2012年的產(chǎn)值到達(dá)1200萬噸以上(進(jìn)出口量能夠忽略不計(jì)),其間工業(yè)涂料約占70%,即840萬噸左右,以此核算的VOCs排放量約在600萬噸以上。成為目前我國工業(yè)VOCs排放的最大來源,對我國工業(yè)VOCs排放的影響最大。

樂清噴塑相關(guān)研究報告

出產(chǎn)和運(yùn)用過程中會構(gòu)成環(huán)境危害:如VOC排放、甲醛及重金屬殘留、游離TDI蒸發(fā)等。我國已經(jīng)擬定了一系列強(qiáng)制性的涂料國標(biāo),其間僅2009年就制修訂了以《GB24408-2009建筑用外墻涂料中有害物質(zhì)限量》為代表的5個強(qiáng)制性涂料規(guī)范。一起,國外更加嚴(yán)厲的環(huán)保法規(guī)對我國涂料產(chǎn)品、原材料乃至下游的家電、玩具、家具等終端產(chǎn)品的出口都設(shè)置了更高的門檻。為此在這樣監(jiān)管日益嚴(yán)厲的局勢下,加強(qiáng)涂料技能立異、開發(fā)晉級環(huán)保涂料是開展的大勢所趨。一起對運(yùn)用慣例溶劑涂料的用戶需加強(qiáng)VOCs處理技能立異。

1、樂清噴塑工藝、配備現(xiàn)狀

我國涂裝工藝及設(shè)備開展較快。在環(huán)保、節(jié)能減排和資源利用率方面差距較大。很多涂裝線VOC排放量不達(dá)標(biāo),單位涂裝面積的能耗量、耗水量和涂裝材料耗用量都偏高,沒有相應(yīng)的強(qiáng)制政策。如我國雖是轎車出產(chǎn)大國,但還不是強(qiáng)國,轎車涂裝也不破例。

1)慣例轎車工藝(完好工藝)

白車身進(jìn)入前處理電泳電泳烘干(裂解物排放)電泳打磨(粉塵顆粒排放)焊縫密封(VOCs排放)→PVC車底噴膠(VOCs排放)中涂噴涂(VOCs排放)中涂流平(VOCs排放)中涂烘干(VOCs排放)中涂報交面漆噴涂(含罩光漆)(VOCs排放)面漆流平(VOCs排放)面漆烘干(VOCs排放)查看點(diǎn)補(bǔ)(VOCs排放)精飾質(zhì)保空腔噴蠟(VOCs排放)總裝車間

2)慣例汽配工藝(完好工藝)

前處理(電泳電泳烘干)或(脫水烘干)中涂噴涂中涂流平中涂烘干面漆噴涂面漆流平面漆烘干

3)慣例集裝箱工藝(完好工藝)

噴砂噴鋅中涂噴涂中涂流平中涂烘干面漆噴涂面漆流平面漆烘干

4)慣例家電工藝(完好工藝)

前處理(電泳電泳烘干)或(脫水烘干)中涂噴涂中涂流平中涂烘干面漆噴涂面漆流平面漆烘干

前處理脫水烘干粉末噴涂粉末烘干(無VOCs排放)

5)慣例噴漆室設(shè)備

大于95%的噴漆室選用全新風(fēng)方式強(qiáng)制送風(fēng)、排風(fēng),VOCs為低濃度大風(fēng)量高空直接排放。如處理VOCs,需添加VOCs濃縮設(shè)備。

5%噴漆室選用循環(huán)方式強(qiáng)制送風(fēng)、排風(fēng),VOCs濃度相對較高,可處理后排放。此方式只合適主動噴漆室,不合適人工噴漆室。

6)慣例流平室設(shè)備

VOCs濃度相對較高,可處理后排放。但國內(nèi)只要5-10%的設(shè)備裝備VOCs處理設(shè)備,正常出產(chǎn)時處理設(shè)備運(yùn)用情況不明。

7)慣例油漆烘干室設(shè)備

VOCs濃度相對較高,可處理后排放。但國內(nèi)只要5-10%的設(shè)備裝備VOCs處理設(shè)備,正常出產(chǎn)時處理設(shè)備運(yùn)用情況不明。

8)慣例VOCs處理設(shè)備

國內(nèi)常用的VOCs處理設(shè)備為活性炭吸附,催化燃燒,高溫燃燒(RTOTNV),中溫燃燒(烘干室加熱設(shè)備的拓展,如四元體機(jī)組),輻射+VOCs處理(CIR)。

活性炭吸附,催化燃燒一次出資較低,運(yùn)用本錢較高,處理作用較差,一般為小型出產(chǎn)線運(yùn)用,設(shè)備運(yùn)用率低。

高溫燃燒(RTO、TNV)一次出資較高,運(yùn)用本錢較低,處理作用較高,一般為中大型出產(chǎn)線運(yùn)用,設(shè)備運(yùn)用率相對較高,特別是TNV的余熱供烘干室運(yùn)用,設(shè)備運(yùn)用率很高。

2.現(xiàn)有問題

1)技能開展不均衡,環(huán)保涂料、新工藝、新配備有待進(jìn)步

盡管我國已經(jīng)成為最大的涂料出產(chǎn)和消費(fèi)國,但還不是涂料科技、涂裝工程強(qiáng)國,國內(nèi)企業(yè)出產(chǎn)的涂料種類的技能水平層次不齊,國內(nèi)涂裝工程的技能水平層次不齊,仍存在比較大的差距。尤其是各范疇中的環(huán)保涂料、節(jié)能減排新工藝、新配備的技能還亟待進(jìn)步。

因我國對涂裝工程沒有強(qiáng)制性的節(jié)能減排政策,企業(yè)對已有涂裝出產(chǎn)線沒有改造的積極性,節(jié)能環(huán)保的新涂料、新工藝、新配備運(yùn)用得不到推行。

2)企業(yè)多,規(guī)模小,環(huán)保技能弱,環(huán)保認(rèn)識差

據(jù)統(tǒng)計(jì),我國目前約有8000家涂料制作企業(yè),大多是中小企業(yè)。低水平的重復(fù)建造非常嚴(yán)峻,出產(chǎn)能力過剩,人力資源低效運(yùn)用,存在很大的糟蹋。關(guān)于高水平,高技能含量的環(huán)保涂料、環(huán)保設(shè)備投入甚少,有些企業(yè)裝備環(huán)保設(shè)備但很少運(yùn)用。因此,加強(qiáng)企業(yè)專業(yè)化、特征化引導(dǎo)、強(qiáng)大企業(yè)規(guī)模、會集資源開發(fā)環(huán)保涂料、性價比高的環(huán)保設(shè)備是實(shí)現(xiàn)持續(xù)開展的重要課題。

3)非環(huán)保涂料為主的局面還有待改善

我國涂料產(chǎn)值中50-60%為溶劑型涂料。每年可構(gòu)成近350萬噸的蒸發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)排放到大氣環(huán)境中,污染糟蹋非常嚴(yán)峻。

在運(yùn)用溶劑型涂料的企業(yè)中,約95%噴漆室的VOCs為低濃度大風(fēng)量高空直接排放,90%烘干室、流平室的VOCs為高濃度小風(fēng)量高空直接排放,其余部分設(shè)置VOCs處理設(shè)備,但VOCs處理設(shè)備的技能良莠不齊,且因沒有長效監(jiān)督系統(tǒng),正常出產(chǎn)時VOCs處理設(shè)備運(yùn)用率不高。

4)以規(guī)范和法規(guī)促進(jìn)涂料業(yè)、環(huán)保設(shè)備健康開展的系統(tǒng)沒有構(gòu)成

目前,我國環(huán)保涂料規(guī)范系統(tǒng)、VOCs排放系統(tǒng)和相關(guān)重要的根底規(guī)范僅開始樹立,還待完善,規(guī)范的落后減緩了我國涂料業(yè)、環(huán)保設(shè)備與國際接軌的進(jìn)程,影響了我國涂料業(yè)、環(huán)保設(shè)備國際競爭力的提高。

2.涂裝(噴涂)工藝廢氣的特色:

1)通常伴隨發(fā)生很多的過噴的漆霧顆粒物;

2)涂料的種類多,運(yùn)用的溶劑不同,所含有機(jī)物成分復(fù)雜(涂料中有機(jī)溶劑包含:苯類、醚類、脂類、酮類、醇類、醇醚類、烴類等十幾大類,一些低分子助劑都可能康復(fù)到大氣中,有些苯類、醇脂類歸于雙高產(chǎn)值和三致物質(zhì));

3)噴涂過程強(qiáng)制規(guī)定強(qiáng)制送、排風(fēng)作業(yè),排放風(fēng)量大、有機(jī)物濃度低。因此涂裝廢氣的管理難度大,管理本錢高,管理作用差,是目前我國工業(yè)VOCs排放管理的一個難題。(樂清噴塑

在目前我國觸及到涂裝工藝的一些要點(diǎn)行業(yè)中,如機(jī)動車制作與修理、家具、家電、機(jī)械配備制作、管業(yè)、造船、集裝箱等等,噴涂廢氣的管理作業(yè)近年來剛剛起步,只要很少一部分的廢氣得到了管理,而且現(xiàn)有管理設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率低,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況差,減排作用差。因?yàn)槲覈侵谱鳂I(yè)大國,在VOCs排放量大的產(chǎn)品重污染行業(yè)中,如家具制作、集裝箱、造船、轎車、家電等等均在世界上占有很高的比例。因此,在今后我國的工業(yè)固定源VOCs減排中,涂裝廢氣的管理是重中之重。

二、開展規(guī)劃

以結(jié)構(gòu)調(diào)整和開展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€,實(shí)施調(diào)整轉(zhuǎn)型、立異晉級的戰(zhàn)略,在國家相關(guān)政策導(dǎo)向下,著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)技能結(jié)構(gòu)和企業(yè)安排結(jié)構(gòu),加強(qiáng)自主立異和構(gòu)成自主技能、規(guī)范和品牌,加大培育開展新式環(huán)保涂料種類,推行新工藝、新配備運(yùn)用,加快對已有節(jié)能環(huán)保方面較差涂裝出產(chǎn)線的改造。

1)加快開展環(huán)保型涂料產(chǎn)品

溶劑涂料:轎車產(chǎn)品在涂裝過程中,涂料本錢不到整個涂裝本錢的20%,其余80%是涂裝過程中所消耗的本錢。因此下降涂料中蒸發(fā)性有機(jī)物(VOC)含量、縮短涂裝工藝流程,優(yōu)化涂裝線布局,合理安排出產(chǎn),進(jìn)步產(chǎn)品的一次合格率,可下降整車本錢并節(jié)能環(huán)保。

環(huán)保涂料:推行水性化、無溶劑化(粉末涂料、輻射固化涂料)和高固體分化等新技能運(yùn)用。

2)推行新工藝、新配備運(yùn)用

如針對整車涂裝,推行整車涂裝免中涂工藝,一起取消了中涂打磨工序、縮簡了涂裝出產(chǎn)線、下降了環(huán)境污染,減少了廢棄物的排放量。

推行選用主動噴涂設(shè)備,下降油漆過噴量(下降油漆消耗量),選用循環(huán)方式的送排風(fēng)設(shè)備并裝備VOCs處理設(shè)備。

推行高效節(jié)能的VOCs處理設(shè)備,下降運(yùn)用本錢。

3)加快已有涂裝出產(chǎn)線的改造

我國目前已有的大部分的涂裝出產(chǎn)線的工藝、配備技能相對較差,且無VOCs處理設(shè)備,環(huán)境污染很大,通過國家相關(guān)的政策導(dǎo)向,對此出產(chǎn)線進(jìn)行改造晉級,是下降VOCs排放的重中之重。

4)加快擬定相關(guān)的國家政策,對VOCs處理、排放有明確規(guī)定,對VOCs處理設(shè)備的運(yùn)用情況樹立長效監(jiān)督系統(tǒng)。(樂清噴塑

0577-62667189
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