一、現(xiàn)狀
我國是制作業(yè)大國，在工業(yè)出產(chǎn)過程中，涂裝工藝觸及的職業(yè)眾多，包含觸及到涂裝過程的一切職業(yè)，如機(jī)動車制作與修理、家具、家用電器、金屬制品加工、彩鋼板、集裝箱、造船、電器設(shè)備、管業(yè)等等。（美琪涂裝）
涂料職業(yè)歸于新材料范疇。環(huán)保涂料包含：水性涂料、粉末涂料、輻射固化涂料和高固體分涂料等。因?yàn)榄h(huán)保涂料等尚處于研制初期，一些要害技能問題還遠(yuǎn)沒有解決。因此溶劑涂料運(yùn)用量占涂料總量的50-60%。我國2009年工業(yè)涂料產(chǎn)值為911.4萬噸，其間溶劑型涂料占60%。2010年的涂料產(chǎn)值產(chǎn)值（我國涂料工業(yè)年鑒，2011），為970萬噸，其間溶劑型涂料占52.1%。每年約有350萬噸（含涂裝時(shí)運(yùn)用的稀釋劑）的VOCs在涂料的運(yùn)用過程中蒸發(fā)到大氣中，污染糟蹋非常嚴(yán)峻。因?yàn)榻陙黹_展非常快，平均以15%速度在增長，在2012年的產(chǎn)值到達(dá)1200萬噸以上（進(jìn)出口量能夠忽略不計(jì)），其間工業(yè)涂料約占70%，即840萬噸左右，以此核算的VOCs排放量約在600萬噸以上。成為目前我國工業(yè)VOCs排放的最大來源，對我國工業(yè)VOCs排放的影響最大。
美琪涂裝相關(guān)研究報(bào)告
出產(chǎn)和運(yùn)用過程中會構(gòu)成環(huán)境危害：如VOC排放、甲醛及重金屬殘留、游離TDI蒸發(fā)等。我國已經(jīng)擬定了一系列強(qiáng)制性的涂料國標(biāo)，其間僅2009年就制修訂了以《GB24408-2009建筑用外墻涂料中有害物質(zhì)限量》為代表的5個(gè)強(qiáng)制性涂料規(guī)范。一起，國外更加嚴(yán)厲的環(huán)保法規(guī)對我國涂料產(chǎn)品、原材料乃至下游的家電、玩具、家具等終端產(chǎn)品的出口都設(shè)置了更高的門檻。為此在這樣監(jiān)管日益嚴(yán)厲的局勢下，加強(qiáng)涂料技能立異、開發(fā)晉級環(huán)保涂料是開展的大勢所趨。一起對運(yùn)用慣例溶劑涂料的用戶需加強(qiáng)VOCs處理技能立異。
1、美琪涂裝工藝、配備現(xiàn)狀
我國涂裝工藝及設(shè)備開展較快。在環(huán)保、節(jié)能減排和資源利用率方面差距較大。很多涂裝線VOC排放量不達(dá)標(biāo)，單位涂裝面積的能耗量、耗水量和涂裝材料耗用量都偏高，沒有相應(yīng)的強(qiáng)制政策。如我國雖是轎車出產(chǎn)大國，但還不是強(qiáng)國，轎車涂裝也不破例。
1）慣例轎車工藝（完好工藝）
白車身進(jìn)入→前處理→電泳→電泳烘干（裂解物排放）→電泳打磨（粉塵顆粒排放）→焊縫密封（VOCs排放）→PVC車底噴膠（VOCs排放）→中涂噴涂（VOCs排放）→中涂流平（VOCs排放）→中涂烘干（VOCs排放）→中涂報(bào)交→面漆噴涂（含罩光漆）（VOCs排放）→面漆流平（VOCs排放）→面漆烘干（VOCs排放）→查看→點(diǎn)補(bǔ)（VOCs排放）→精飾→質(zhì)保→空腔噴蠟（VOCs排放）→總裝車間
2）慣例汽配工藝（完好工藝）
前處理→（電泳→電泳烘干）或（脫水烘干）→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干
3）慣例集裝箱工藝（完好工藝）
噴砂→噴鋅→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干
4）慣例家電工藝（完好工藝）
前處理→（電泳→電泳烘干）或（脫水烘干）→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干
前處理→脫水烘干→粉末噴涂→粉末烘干（無VOCs排放）
5）慣例噴漆室設(shè)備
大于95%的噴漆室選用全新風(fēng)方式強(qiáng)制送風(fēng)、排風(fēng)，VOCs為低濃度大風(fēng)量高空直接排放。如處理VOCs，需添加VOCs濃縮設(shè)備。
5%噴漆室選用循環(huán)方式強(qiáng)制送風(fēng)、排風(fēng)，VOCs濃度相對較高，可處理后排放。此方式只合適主動噴漆室，不合適人工噴漆室。
6）慣例流平室設(shè)備
VOCs濃度相對較高，可處理后排放。但國內(nèi)只要5-10%的設(shè)備裝備VOCs處理設(shè)備，正常出產(chǎn)時(shí)處理設(shè)備運(yùn)用情況不明。
7）慣例油漆烘干室設(shè)備
VOCs濃度相對較高，可處理后排放。但國內(nèi)只要5-10%的設(shè)備裝備VOCs處理設(shè)備，正常出產(chǎn)時(shí)處理設(shè)備運(yùn)用情況不明。
8）慣例VOCs處理設(shè)備
國內(nèi)常用的VOCs處理設(shè)備為活性炭吸附，催化燃燒，高溫燃燒（RTO、TNV），中溫燃燒（烘干室加熱設(shè)備的拓展，如四元體機(jī)組），輻射+VOCs處理（CIR）。
活性炭吸附，催化燃燒一次出資較低，運(yùn)用本錢較高，處理作用較差，一般為小型出產(chǎn)線運(yùn)用，設(shè)備運(yùn)用率低。
高溫燃燒（RTO、TNV）一次出資較高，運(yùn)用本錢較低，處理作用較高，一般為中大型出產(chǎn)線運(yùn)用，設(shè)備運(yùn)用率相對較高，特別是TNV的余熱供烘干室運(yùn)用，設(shè)備運(yùn)用率很高。
2.現(xiàn)有問題
1)技能開展不均衡，環(huán)保涂料、新工藝、新配備有待進(jìn)步
盡管我國已經(jīng)成為最大的涂料出產(chǎn)和消費(fèi)國，但還不是涂料科技、涂裝工程強(qiáng)國，國內(nèi)企業(yè)出產(chǎn)的涂料種類的技能水平層次不齊，國內(nèi)涂裝工程的技能水平層次不齊，仍存在比較大的差距。尤其是各范疇中的環(huán)保涂料、節(jié)能減排新工藝、新配備的技能還亟待進(jìn)步。
因我國對涂裝工程沒有強(qiáng)制性的節(jié)能減排政策，企業(yè)對已有涂裝出產(chǎn)線沒有改造的積極性，節(jié)能環(huán)保的新涂料、新工藝、新配備運(yùn)用得不到推行。
2)企業(yè)多，規(guī)模小，環(huán)保技能弱，環(huán)保認(rèn)識差
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國目前約有8000家涂料制作企業(yè)，大多是中小企業(yè)。低水平的重復(fù)建造非常嚴(yán)峻，出產(chǎn)能力過剩，人力資源低效運(yùn)用，存在很大的糟蹋。關(guān)于高水平，高技能含量的環(huán)保涂料、環(huán)保設(shè)備投入甚少，有些企業(yè)裝備環(huán)保設(shè)備但很少運(yùn)用。因此，加強(qiáng)企業(yè)專業(yè)化、特征化引導(dǎo)、強(qiáng)大企業(yè)規(guī)模、會集資源開發(fā)環(huán)保涂料、性價(jià)比高的環(huán)保設(shè)備是實(shí)現(xiàn)持續(xù)開展的重要課題。
3)非環(huán)保涂料為主的局面還有待改善
我國涂料產(chǎn)值中50-60%為溶劑型涂料。每年可構(gòu)成近350萬噸的蒸發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）排放到大氣環(huán)境中，污染糟蹋非常嚴(yán)峻。
在運(yùn)用溶劑型涂料的企業(yè)中，約95%噴漆室的VOCs為低濃度大風(fēng)量高空直接排放，90%烘干室、流平室的VOCs為高濃度小風(fēng)量高空直接排放，其余部分設(shè)置VOCs處理設(shè)備，但VOCs處理設(shè)備的技能良莠不齊，且因沒有長效監(jiān)督系統(tǒng)，正常出產(chǎn)時(shí)VOCs處理設(shè)備運(yùn)用率不高。
4)以規(guī)范和法規(guī)促進(jìn)涂料業(yè)、環(huán)保設(shè)備健康開展的系統(tǒng)沒有構(gòu)成
目前，我國環(huán)保涂料規(guī)范系統(tǒng)、VOCs排放系統(tǒng)和相關(guān)重要的根底規(guī)范僅開始樹立，還待完善，規(guī)范的落后減緩了我國涂料業(yè)、環(huán)保設(shè)備與國際接軌的進(jìn)程，影響了我國涂料業(yè)、環(huán)保設(shè)備國際競爭力的提高。
2.涂裝（噴涂）工藝廢氣的特色：
（1）通常伴隨發(fā)生很多的過噴的漆霧顆粒物；
（2）涂料的種類多，運(yùn)用的溶劑不同，所含有機(jī)物成分復(fù)雜（涂料中有機(jī)溶劑包含：苯類、醚類、脂類、酮類、醇類、醇醚類、烴類等十幾大類，一些低分子助劑都可能康復(fù)到大氣中，有些苯類、醇脂類歸于“雙高”產(chǎn)值和“三致”物質(zhì)）；
（3）噴涂過程強(qiáng)制規(guī)定強(qiáng)制送、排風(fēng)作業(yè)，排放風(fēng)量大、有機(jī)物濃度低。因此涂裝廢氣的管理難度大，管理本錢高，管理作用差，是目前我國工業(yè)VOCs排放管理的一個(gè)難題。（美琪涂裝）
在目前我國觸及到涂裝工藝的一些要點(diǎn)職業(yè)中，如機(jī)動車制作與修理、家具、家電、機(jī)械配備制作、管業(yè)、造船、集裝箱等等，噴涂廢氣的管理作業(yè)近年來剛剛起步，只要很少一部分的廢氣得到了管理，而且現(xiàn)有管理設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率低，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況差，減排作用差。因?yàn)槲覈侵谱鳂I(yè)大國，在VOCs排放量大的產(chǎn)品重污染職業(yè)中，如家具制作、集裝箱、造船、轎車、家電等等均在世界上占有很高的比例。因此，在今后我國的工業(yè)固定源VOCs減排中，涂裝廢氣的管理是重中之重。
二、開展規(guī)劃
以結(jié)構(gòu)調(diào)整和開展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€，實(shí)施“調(diào)整轉(zhuǎn)型、立異晉級”的戰(zhàn)略，在國家相關(guān)政策導(dǎo)向下，著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)技能結(jié)構(gòu)和企業(yè)安排結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)自主立異和構(gòu)成自主技能、規(guī)范和品牌，加大培育開展新式環(huán)保涂料種類，推行新工藝、新配備運(yùn)用，加快對已有節(jié)能環(huán)保方面較差涂裝出產(chǎn)線的改造。
1）加快開展環(huán)保型涂料產(chǎn)品
溶劑涂料：轎車產(chǎn)品在涂裝過程中，涂料本錢不到整個(gè)涂裝本錢的20%，其余80%是涂裝過程中所消耗的本錢。因此下降涂料中蒸發(fā)性有機(jī)物（VOC）含量、縮短涂裝工藝流程，優(yōu)化涂裝線布局，合理安排出產(chǎn)，進(jìn)步產(chǎn)品的一次合格率，可下降整車本錢并節(jié)能環(huán)保。
環(huán)保涂料：推行水性化、無溶劑化（粉末涂料、輻射固化涂料）和高固體分化等新技能運(yùn)用。
2)推行新工藝、新配備運(yùn)用
如針對整車涂裝，推行整車涂裝免中涂工藝，一起取消了中涂打磨工序、縮簡了涂裝出產(chǎn)線、下降了環(huán)境污染，減少了廢棄物的排放量。
推行選用主動噴涂設(shè)備，下降油漆過噴量（下降油漆消耗量），選用循環(huán)方式的送排風(fēng)設(shè)備并裝備VOCs處理設(shè)備。
推行高效節(jié)能的VOCs處理設(shè)備，下降運(yùn)用本錢。
3)加快已有涂裝出產(chǎn)線的改造
我國目前已有的大部分的涂裝出產(chǎn)線的工藝、配備技能相對較差，且無VOCs處理設(shè)備，環(huán)境污染很大，通過國家相關(guān)的政策導(dǎo)向，對此出產(chǎn)線進(jìn)行改造晉級，是下降VOCs排放的重中之重。
4）加快擬定相關(guān)的國家政策，對VOCs處理、排放有明確規(guī)定，對VOCs處理設(shè)備的運(yùn)用情況樹立長效監(jiān)督系統(tǒng)。（美琪涂裝）
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